Celui de l'aviron

La mode de l'aviron a évolué pour produire la cachette ultime pour les bateaux : le maillot une pièce.Annia Krzoskarévèle les façons populaires de styliser la pièce la plus emblématique de la garde-robe de tout rameur Cambridge

par Annia Krzoska

Mardi 30 mai 2023, 21h46

Le une-pièce d'aviron est actuellement un incontournable de la garde-robe de tout rameur universitaire (ou CUBC), mais cela n'a pas toujours été le cas. En regardant à travers des photos d'archives de la Boat Race, la prolifération du une-pièce a coïncidé avec l'essor du Lycra vers les années 1970. Dans les années entre la première course le 10 juin 1829 et aujourd'hui, la mode de l'aviron a connu plusieurs réformes.

Henley Regatta a déclenché certaines des premières tendances de la mode de l'aviron avec son adoption du sous-vêtement dans les années 1800, plus tard surnommé la "chemise Henley". Contrairement aux vêtements restrictifs des années précédentes, cela offrait une flexibilité et une meilleure ventilation, améliorant la vitesse du bateau et augmentant le confort des rameurs. La chemise Henley serait associée à un short, permettant aux rameurs de pousser avec leurs jambes sans se coincer dans le tissu lâche des pantalons longs.

"La prolifération du une-pièce a coïncidé avec l'essor du Lycra vers les années 1970"

Dans les premières courses de bateaux, les deux universités sont souvent représentées portant des chemises et des shorts de club assortis. Ces chemises étaient bien ajustées, atténuant le risque d'attraper un crabe ou de se faire prendre sur le siège coulissant (qui, selon l'histoire de l'aviron universitaire d'Oxford, n'a été utilisé qu'en 1873). Au fil des décennies, les débardeurs ont gagné en popularité, permettant une plus grande flexibilité de mouvement dans le balayage de la lame.

La mode féminine et masculine de l'aviron différait au 19e siècle. La bibliothèque numérique de l'Université de Cambridge note que "les rameurs des années 1890 portaient des jupes longues jusqu'à ce que l'introduction des sièges coulissants les rende peu pratiques". Les shorts ont été introduits pour les rameurs de Newnham dans les années 1920, à peu près au même moment que la première course de bateaux féminine en 1927. Conformément à la tendance masculine des couleurs des clubs sportifs, ces shorts étaient bleus pour signifier que les coureurs venaient du collège de Newnham. Les femmes et les hommes ont commencé à opter pour des vêtements similaires, profitant de la praticité et de la flexibilité offertes par les chemises et les shorts de club.

Godfrey Sports, un fournisseur de matériel d'aviron universitaire, mentionne pour la première fois l'utilisation de la pièce unique en référence à Notts County Rowing en 1987. Ils décrivent leur adoption du Lycra dans leur processus de fabrication vers 1985, leur permettant de créer un vêtement épuré parfait pour la course. Le une-pièce est plus souple que l'ensemble T-shirt/short rigide, et évite l'irritation des chemises qui remontent lors d'une sortie intense.

"Depuis son ascension astronomique en 1987, le maillot une pièce a gagné sa place dans les listes de "must-buy" de nombreux clubs pour les rameurs de course"

Depuis son ascension astronomique en 1987, le maillot une pièce a gagné sa place dans les listes "must-buy" de nombreux clubs pour les rameurs de course. Différents collèges arborent des maillots individuels inspirés des couleurs et des écussons des collèges. De nombreux rameurs universitaires peuvent souvent être vus dévaler la rivière Cam dans ces pièces élégantes et pratiques. Vous trouverez ci-dessous cinq styles emblématiques qui sont souvent le choix de prédilection des porteurs d'une seule pièce.

Manches courtes, pas de couches supplémentaires. Le une-pièce parle de lui-même. L'article de déclaration est le kit parfait pour ramer pendant le trimestre de Pâques. Même un jour de pluie, le une-pièce est idéal car il sèche rapidement (par rapport à une doudoune ou un t-shirt universitaire trempé), grâce à sa capacité à évaporer l'humidité. Pendant les courses de Pâques, la rivière est remplie de huit avec leurs membres arborant des maillots assortis.

Pendant le Carême, le une-pièce est souvent dissimulé sous une couche de polaires, de manteaux, de leggings et complété par des thermiques. Aussi pratique que puisse être le une-pièce pendant les mois d'été, il n'est pas idéal pour apporter de la chaleur à ceux qui le portent.

Les collèges W1 et M1 peuvent souvent être vus avec leurs visières en place, les protégeant du soleil ou de la pluie alors qu'ils dévalent la Tamise lors de courses de clubs de cross-boat. Ces rameurs ont également une grande réserve de réserve universitaire, ce qui leur permet d'exprimer leur engagement sans fin envers leur collège et leur équipage.

Chaque collège a une variété de cachettes à la disposition de ses rameurs. St Catharine's est célèbre pour ses leggings "Wheel", tandis que King's est connu pour ses bonnets à pompon et son amour pour la couleur violette.

EN SAVOIR PLUS

Comment le «culte de l'aviron» de Cambridge alimente son problème de classe

Bien que le une-pièce soit un choix de tenue unique, il partage certains traits avec des vêtements de différents sports, tels que le "unitard" ou "unisuit". L'unitard a une forme similaire aux justaucorps des danseurs, avec une souplesse de mouvement et de forme similaire assistée par la montée en Lycra. Lorsque le une-pièce est associé à une jupe longue ou un jupon, les similitudes de design sont visibles : pour les rameurs qui dansent, le une-pièce peut être porté directement du cours de danse à la course de bateaux - pratique, efficace et bien sûr, à la mode. La même chose peut être dite pour les combinaisons de cyclisme ; la forme et le matériau de la pièce unique étaient un mouvement innovant qui a révolutionné la mode sportive.

Compte tenu des limites de ses prédécesseurs et de sa popularité durable sur la rivière, il semble que le maillot une pièce va rester un incontournable de la garde-robe de la communauté d'aviron de Cambridge pour les années à venir.

Soutien universitaire

Varsity est le journal indépendant de l'Université de Cambridge, créé sous sa forme actuelle en 1947. Afin de maintenir notre indépendance éditoriale, notre journal imprimé et notre site Web d'actualités ne reçoivent aucun financement de l'Université de Cambridge ou de ses collèges constitutifs.

Nous dépendons donc presque entièrement de la publicité pour le financement et nous nous attendons à avoir quelques mois et années difficiles à venir.

Malgré cette situation, nous allons chercher des façons inventives de chercher à servir notre lectorat avec du contenu numérique et bien sûr aussi en version imprimée !

Par conséquent, nous demandons à nos lecteurs, s'ils le souhaitent, de faire un don à partir de 1 £ seulement, pour nous aider à couvrir nos frais de fonctionnement. Merci beaucoup, nous espérons que vous pourrez nous aider !

Liens sponsorisés

Liens partenaires